经北京冬奥组委与
国际奥委会确定，北京2022年冬奥会的11个冬奥场馆全部通过绿色建筑认证。这是6月1日来自北京市重大项目建设指挥部办公室的消息。
场馆实现100%绿电覆盖
据北京市重大项目办副主任丁建明介绍，目前，北京赛区和延庆赛区所有竞赛场馆已完工，并接受了“相约北京”系列测试活动的集中检验，所余7项非竞赛场馆也将于年内全部实现完工。
丁建明表示，北京冬奥会在奥运历史上首次实现了所有场馆100%绿色电力覆盖，首次大规模使用碳排放趋近于零的二氧化碳制冷剂。北京赛区及延庆赛区所有场馆都可采用公共交通抵达赛场。
新技术成就“低碳冬奥”
2020年6月，随着张北至北京世界首条柔性直流电网工程全面投产，冬奥会所有场馆在奥运历史上首次100%使用绿色电力。目前，来自张家口的风电、光伏电能等每年可向北京输送140亿千瓦时“绿电”，是北京市年用电量的十分之一。
国家速滑馆在屋顶设计太阳能光伏发电系统，共铺设总面积约3000平方米的光伏板，可为场馆提供清洁能源。
据北京市重大项目办城区场馆建设处处长黄晖介绍，国家速滑馆采用智慧建造技术，主体工程建设工期缩短，大幅度降低用水、用电、用材量。五棵松冰上运动中心在使用二氧化碳制冰的基础上，首次引进溶液除湿系统，与传统的除湿方式相比，该系统可以降低能耗约50%。
此次冬奥会还首次大规模采用二氧化碳环保型制冷剂进行制冰。国家速滑馆、首体园区及五棵松冰上运动中心三个场馆共建设7块二氧化碳冰面，碳排放趋近于零。在制冷过程中产生的大量高品质余热可回收再利用，相比较传统方式效能提升30%。
山林场馆率先实现“碳中和”
据北京市重大项目办延庆场馆建设处处长刘利锋介绍，在长达9.2公里的高山滑雪赛道建完后，对其进行原土覆盖生态修复。巨大的赛道群重新融入到了山林之中。目前，延庆赛区已完成总体生态修复的95%，今年6月将全部完工，世界级运动场馆将重现生机，重新融于小海坨山之中。
延庆赛区在建设过程中，将废弃的渣石用于雪道填方及景观工程等，内部消化弃渣总计约30万立方米，并将施工中开挖出的石材经简单加工后二次利用，做成各类建筑物的“石笼墙”，不仅大幅减少废弃渣土，还就地取材、因地制宜，形成了石墙、石屋等浓郁的北方山村文化特色。
打造“135”绿色低碳出行
为降低碳排放量，北京冬奥会倡导“135”绿色低碳出行方式。即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里左右乘坐公共交通工具。
为实现“135”绿色低碳出行方式，北京市建设了一张“冬奥绿色低碳公共交通网”，观众在北京冬奥会期间完全可通过地铁、高铁、公交车等公共交通便捷抵达赛场，在鼓励绿色出行同时缓解交通压力。
在这张交通网中，京张高铁、京礼高速两条主干线路将北京赛区、延庆赛区、张家口赛区相连，打造出“两地三赛区1小时交通圈”。在延庆赛区，随着京张高铁延庆支线建成，观众从北京北站至延庆站的车程不到40分钟，从延庆站乘摆渡车30分钟内即可直达延庆赛区各赛场。
延庆赛区11条缆车索道为运动员、观众提供高山交通网络，从延庆冬奥村抵达海拔2198米的国家高山滑雪中心仅需30分钟。
丁建明表示，北京冬奥场馆建设坚持“低碳冬奥”的理念，不仅打造一届绿色低碳的冬奥盛会，还为北京留下了可利用、可传承的一笔重要资产。
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