近日，山西省焦煤物流公司首批18辆氢能源运输汽车将煤炭产品安全、准时运送至国能榆次热电有限公司，并于当日承担完成3000余吨铁路煤短倒工作。该公司开创出了公路与“公转铁”短倒同步启动氢能源煤炭运输业务的新局面，此批氢能重卡车辆全部由山西省太原市清徐县美锦能源股份有限公司提供。
据介绍，该项目是物流公司落实新焦煤绿色发展，探索新合作商业模式的具体实践。项目人员在前期广泛调研基础上，克服新冠肺炎疫情等不利因素，本着低碳、绿色、环保、
经济原则，与氢能行业领跑企业美锦能源强强联手，推动了氢能源运输项目的顺利实施。山西焦煤相关负责人表示，他们下一步将在先行先试基础上，继续紧抓氢能源发展机遇，加快完善氢能源煤炭运输运行机制，发挥以点带面效应，大力创新推进传统物流绿色转型；将继续深入践行“以客户为中心”理念，与客户共同推进氢能源煤炭运输业务，实现减碳降碳、互利共赢。
作为山西焦煤物流全新模式的重要合作伙伴，在开展建设氢能示范运营路线的规划上，美锦能源长期实施“找准基点、辐射区域”的路径。在山西太原和晋中地区，主要是整车零配件和运营场景；在北京地区，参股环宇京辉开展运营合作，规划在京津冀地区建设加氢站和运营场地，开展加氢站和风光一体化氢能源示范项目等；在河北地区，2020年12月河钢集团旗下河钢工业已经达成全面的战略合作，以美锦集团目前1万辆重卡车的运输需求，结合河钢集团5万辆左右重卡车的运输需求，未来将有近6万辆的重卡车需要陆续替换成为氢能重卡。不仅如此，过去的2021年，美锦旗下飞驰科技氢能重卡投入运营全面开花，已实现在北京、山东、浙江、河北、内蒙古、广东、山西等多地区投入示范运营，运营里程已超40万公里，涵盖工厂、矿山港口等应用场景。
氢气供给是氢燃料电池汽车发展的关键，而美锦能源在氢能领域上中下游产业链中的一系列前瞻布局，真正做到了“车马未到、粮草先行”。2021年年中投产的制氢工厂规模为每小时2000立方米，可为440台公交车、630台物流车或170台重卡提供运营保障，二期项目扩展后可为5600台公交车、8000台物流车或2200台重卡提供运营保障。如果二期项目产能全部用于氢能重卡，那么每年减少碳排放约17.5万吨。在此产量下，仍可扩展氢气液化装置，提高氢气外运能力，使其覆盖至周边省份。
美锦能源未来将倾力打造全国最大的氢能重卡示范基地，对山西乃至对全国的重载物流运输市场都将带来全新的变革。山西作为全国重载物流运输大省之一，未来补贴政策落地后，相信氢能重卡推广使用将具备更大的优势。我国“双碳”目标的实现势在必行，企业、个人都肩负着不同程度的责任和指标。美锦能源作为山西省内大型民企之一，正在积极利用自有及联合省内煤炭-焦化产能以及企业自身氢能产业并链接多方资源，持续推动山西省内柴油重卡的氢能车替换，践行车辆“绿色、清洁、高效”运行，为“降碳减排攻坚战”作出积极贡献。（清徐县融媒体中心）
