成品油调价窗口将于10月9日24时开启。多家机构预计，本轮调价周期国内油价大概率将上调，这将是今年以来第13次上涨。不过最终如何，还需等待发改委届时的权威通知。
车主加满一箱油将多花13.5元左右
隆众资讯数据显示，到10月8日，沙特阿美表示全球天然气短缺已经开始提振供暖原油需求，美国非农就业数据逊于预期导致美元走软，国际油价继续上涨。 NYMEX原油期货11合约79.35涨1.05美元/桶或1.34%;ICE布油期货12合约82.39涨0.44美元/桶或0.54%。中国INE原油期货主力合约2111涨31.2至526.9元/桶，夜盘跌4.5至522.4元/桶;截至10月8日原油综合变化率8.49%，预计对应上调幅度340元/吨，成品油调价窗口将于10月9日24时开启。
隆众预计：10月9日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调345、柴油上调330元，折合每升89#0.25、92#0.27、95#0.28、0#0.28元。本轮是2021年第十九次调价，也将迎来2021年内第十三次上调。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“ 十三涨三跌三搁浅”的格局。
隆众资讯分析师徐雯雯表示，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主加满一箱油将多花13.5元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用增加11.2元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.0-7.2元/升左右，92#汽油零售限价在7.1-7.3元/升。此次调价会使私家车主用油成本增加。
国际原油强势上行
为什么上涨呢?隆众资讯分析师李春艳表示，本轮调价周期内变化率继续上涨，呈现正向波动，主要影响因素如下：1、美国白宫宣布，对于来自33个国家能够提供疫苗接种证明或三天内新冠检测阴性证明的非公民，将取消其旅行限制，将于11月初生效。2、美国截至9月17日当周EIA原油商业库存减少348.10万桶，远超预期的减少245万桶，降至2018年10月以来的最低水平。3、尽管近期美国经济数据出现波动，但对燃料的总体需求已反弹至疫情前的水平。过去四周的成品油供应接近每天2100万桶，与2019年的峰值差距已非常小。4、疫情期间维修延误及多年来投资不足，导致OPEC部分成员国难以提高产量，供应预期依然偏紧。5、全球最大的独立石油交易商维多预计，由于以天然气为代表的能源短缺推动其他燃料的需求，今年冬季全球石油需求将进一步攀升50万桶/天。高盛也表示，如果事实证明今年北半球冬季比通常情况更寒冷，油价就可能飙升至90美元/桶等。虽然复苏仍有可能是“缓慢”而“坎坷”的，但需求将继续攀升。
调价周期内，国内成品油市场价格持续大幅上涨为主。周期内国际原油价格宽幅上扬，并且布伦特突破80美元/桶，对市场心态提振明显。华商报记者 黄涛
来源：-华商报
